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  Abusada? Esportiva? Veloz? Tudo isso com uma pitada de adrenalina. É a Suzuki Hayabusa 2011, com design e novas cores.
De olho nesta modalidade de compra, a Suzuki, através de suas filiais, aposta alavancar as vendas de motocicletas ainda neste semestre.
Para quem curte uma moto com versatilidade da Street e o design robusto de uma Trail, a V-Strom 650, da nipônica Suzuki, pode ser uma boa escolha Fixando o olhar, ela parece se agigantar aos olhos. Na verdade, ilusão de ótica. Até para quem não tem uma alta estatura - o banco é 820mm do solo - o veículo possibilita mais conforto. Característica oferecida também pelo para-brisa, que pode ser regulado na altura em até 50 mm. Desta forma, segundo os engenheiros, melhora a aerodinâmica do modelo...
A Liderança North Shopping e a Moto Shop vão sortear uma moto Suzuki zero KM
Com a falta das 600 cilindradas e o excesso das de 1000cc, a GSX 750 R, da Suzuki, é uma opção para quem quer curtir o máximo de esportividade com velocidadeSegundo especialistas, quando ela surgiu pela primeira vez, em 1986, já causou um certo rebuliço. Criada para rivalizar com a Yamaha FZ 750, a Suzuki GSX-R 750 tinha o estilo totalmente de corrida e a promessa de muita pegada. Com as fábricas de olho nos seus investimentos na categoria 600cc e acima de 900cc, a Suzuki resolveu apostar praticamente sozinha na categoria 750cc. Foi o golpe fatal na concorrência quando apresentou a nova GSX-R 750, em 1996, na versão mais radical de todas versões...
Há quem olhe para essa moto e diga que não mudou esteticamente. Mas mudou. O farol agora está mais largo, com duas lâmpadas auxiliares nas pontas, ao invés do formato ovalado do modelo anterior. Na parte traseira, a rabeta continua abrigando a luz de freio (iluminada por LEDs) e os piscas; e a dupla de escapes – tão discutida na versão anterior – também estão presentes nessa versão, ainda que redesenhados e semelhantes a um instrumento musical de sopro.
 

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